Hur man hanterar nödreparationer när en gatlykta är skadad eller inte fungerar? Gatulyktor spelar en avgörande roll för att säkerställ...
Läs merFörstå hållbarhetskraven för signalljusstolpar Signalljusstolpar spelar en viktig roll för trafiksäkerheten och ger tillförlitligt stö...
Läs merPrincipen för soltrafikljus i områden utanför nätet Soltrafikljus förlitar sig på solcellspaneler för att fånga solstrålning och omvan...
Läs merKonstruktion och material LED-energibesparande gatuljus och LED Solar Street Lights är utformade med hållbara ma...
Läs merIntroduktion till trafikljussystem Trafikljussystem representerar en kritisk del av stadsinfrastrukturen med betydande energibehov. Öv...
Läs merI extremt kalla miljöer möter trafikljus ofta allvarliga tester, särskilt i områden med plötsliga droppar i temperatur och is och snö på vintern. Traditionella trafikljus kan uppleva ljusstyrka dämpning, glödlampor, skalsprickor eller oförmåga att börja vid extremt låga temperaturer, vilket inte bara påverkar den normala driften av trafikhantering, utan också kan ge säkerhetsrisker. Utformningen av en-skärmen tre-färgs trafikljus från Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. betraktar fullt ut utmaningarna med extremt kalla klimat och antar högstyrka frostskyddsmaterial och avancerade termiska hanteringssystem för att säkerställa att trafikljus kan fungera normalt i miljöer med låg temperatur.
LED -ljuskällan för trafikljusen från Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. har god låg temperatur startprestanda, påverkas inte lätt av kalla klimat och har ljusstyrka dämpning eller misslyckande, och kan fortfarande upprätthålla goda lysande effekter vid låga temperaturer på -40 ℃. Detta är avgörande för kalla områden i norr, särskilt områden med långvariga låga temperaturer eller kraftig snö. I dessa områden är den stabila driften av trafikljus direkt relaterad till trafiksäkerhet. Ett trehöns trafikljus på en skärm kan fortfarande upprätthålla hög ljusstyrka och exakt färgpresentation i kalla miljöer, vilket säkerställer att trafikinstruktionerna är tydligt synliga, vilket minskar trafikolyckorna orsakade av låg synlighet eller trafikljusfel.
Dessutom tar också utformningen av trafikljusen från Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. också hänsyn till påverkan av den yttre miljön och antar en speciell vattentät, dammsäker och frostsäker struktur och tätningsdesign för att effektivt förhindra ackumulering och penetration av snö, frost och is, och undvika signalbelysningsproblem orsakade av is och snötäckning. Speciellt i extremt kalla vintrar kan ett trehöns trafikljus på en skärm motstå frysning och fortsätta att tillhandahålla exakta trafiksignalinstruktioner, vilket ger säkra och tillförlitliga trafikgarantier för förare och fotgängare.
Jämfört med kalla regioner utgör den höga temperaturmiljön i tropiska och subtropiska regioner också en utmaning för trafikljus som inte kan ignoreras. Långvarig exponering för hög temperatur kommer inte bara att påskynda åldrandet av utrustningen, utan kan också orsaka kretsfel, deformation av skal och till och med brandrisker. Traditionella signalbelysning är benägna att problem som skador på elektroniska komponenter och minskad ljuskällans ljusstyrka i miljöer med hög temperatur, vilket påverkar den normala driften av trafikhanteringssystemet.
De Enskärm tre-färgs signallampa av Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. Fullt betraktat denna punkt vid utformning, med hjälp av hög temperaturbeständiga material och intelligenta värmespridningssystem för att säkerställa att utrustningen kan upprätthålla stabila prestanda under höga temperaturförhållanden. Drifttemperaturområdet för signalljuset kan hantera extrema högtemperaturmiljöer upp till 70 ° C, vilket förbättrar dess tillförlitlighet och hållbarhet på varm sommar. Även i varmt sommarväder, efter långvarig exponering för solljus, kan signalljuset fortfarande upprätthålla effektiva och stabila arbetsförhållanden utan överhettning, misslyckande eller minskad ljusstyrka.
En sådan konstruktion gör att enkelskärmens tre-färgs signallampa är mycket lämplig för trafiksignalanläggningar i tropiska områden eller klimatförhållanden med hög temperatur. Till exempel, i södra eller kuststäder, måste signalbelysningen inte bara vara resistenta mot höga temperaturer, utan också möta komplexa miljöfaktorer som ofta kraftigt regn, luftfuktighet och saltspray. Enskärmens tre-färgs signalljus förbättrar effektivt livslängden och tillförlitligheten för signalljuset genom dess högtemperaturbeständiga och korrosionsbeständiga skaldesign, minskar frekvensen av utrustningens underhåll och minskar trafikhanteringskostnaderna.
Skaldesignen för signalljuset har genomgått exakt termisk analys, och ytan på skalet använder ett material med utmärkt värmeavledningsprestanda. Genom rimlig strukturell layout och materialval är värmen som genereras inuti effektivt dispergerad och släpps ut för att undvika hög temperaturansamling och påverka prestandan för elektroniska komponenter. Denna design gör det möjligt för signallampan att fungera stabilt i en miljö på upp till 70 ℃ och förlänga utrustningens livslängd.
Dessutom styrs den termiska expansionskoefficienten för skalmaterialet exakt för att säkerställa att signalljuset inte kommer att deformeras eller skadas i en miljö med en stor temperaturskillnad. Oavsett om det är en kall vinter eller en varm sommar, kan skalmaterialet anpassa sig till de snabba temperaturförändringarna och undvika problem som skalsprickor och deformation orsakade av plötslig temperaturökning och fall.
I en hög temperaturmiljö kommer den inre kretsen och LED-ljuskällan för signalljuset att generera värme, och långvarig hög temperatur kan påverka utrustningens prestanda och livslängd. För att lösa detta problem antar Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.